Maestría en Logística Internacional y Cadena de Suministros
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- ÍtemPropuesta metodológica para la optimización de costos en la cadena de suministros de Opmobility León.(Universidad Iberoamericana León, 2025) Ramírez Corona, Paulina Fernanda.La planta de OPmobility es una empresa automotriz de origen francés que ofrece a sus clientes la mejor innovación tecnológica y sustentabilidad en sus procesos. La división de C-power en León Guanajuato se especializa en la fabricación de tanques de combustión interna y es proveedor de armadoras como GM, Ford y Daimler, teniendo una cadena de suministra muy grande, con proveedores en Europa, China y América. La optimización es un concepto que ha existido desde tiempos antiguos y ha evolucionado a lo largo de los años para convertirse en una herramienta esencial en diferentes áreas de estudio y aplicación práctica. Este concepto surge de la necesidad del ser humano de buscar formas de mejorar y obtener resultados eficientes en diferentes áreas de su vida usando los menos recursos posibles. Fue en el siglo XX cuando se comenzaron a desarrollar formalmente las bases matemáticas de la optimización. (Ridge, 2023)
- ÍtemIntegración de cadena de suministros de comercializadora de químicos inorgánicos.(Universidad Iberoamericana León, 2025) Navarro Brandi, Nancy ElizabethLa integración de costos en la cadena de suministro es fundamental para mejorar la eficiencia y competitividad de las empresas, especialmente en sectores especializados como el de la comercialización de químicos inorgánicos. En este sector básicamente se vende agua, es decir los productos no se transportan al 100% de concentración dentro de su composición, el agua es el componente más abundante (José, P., Echeverría, A., Sablón-Cossío, C., Hernández-Nariño, N., Urquiaga-Rodríguez, A., Julia, A., Acevedo-Suárez, Antonio, J., Bautista-Santos, & Acevedo-Urquiaga, H. 2017). Por tanto, nuestro el esfuerzo logístico se centra en la integración de los costos indirectos en el proceso de abastecimiento hacia el cliente (José J. S.2002). Este estudio tiene como objetivo analizar las prácticas actuales de integración de costos en una empresa comercializadora de químicos inorgánicos,
- ÍtemImpacto de los costos en la oferta y demanda en la cadena de suministros.(Universidad Iberoamericana León, 2025) Cruz Trinidad, Xitlali Erandi.En el año 2020 vivimos una de las etapas más difíciles y retadoras que el mundo sufrió, el COVID-19. La gran pandemia provocó que los medios de transporte, logística y cadena de suministros sufrieran una disminución en la disponibilidad y un gran incremento en la demanda de servicios, así mismo, su precio por los servicios y productos. Por ejemplo, los insumos para la manufactura aumentaron su costo, así como el tiempo en los procesos de finalización del producto terminado, la clasificación de industrias por parte del gobierno (con base en las necesidades) dejaron atrás la distribución y logística de productos secundarios y la disponibilidad fue para las áreas de salud, alimentos y hospitales. Ante el incremento de las operaciones online, gran parte de las empresas están robusteciendo la cadena logística para facilitar el despacho de los productos. No cabe duda de que hoy, los actores del delivery tienen una relevancia especial en el rol social, después de dos años en el que no era sano ni posible salir de casa para comprar bienes, ahora la facilidad de obtener cualquier producto con un solo click se ha vuelto fundamental en la sociedad. Aunado a los conceptos que se investigan, la gestión de logística adecuada es el punto clave para conocer cómo desarrollar y mejorar. La optimización de la logística será la base que refleje la calidad del producto o servicio.
- ÍtemEmpaques estratégicos en la cadena de suministro : beneficios y desafíos.(Universidad Iberoamericana León., 2025) Herrera Diez de Sollano, Jessica.Un empaque es todo producto fabricado con materiales de cualquier naturaleza y que se utilice para contener, proteger, manipular, distribuir y presentar mercancías, desde materias primas hasta artículos acabados que han sido elaborados para posteriormente distribuirlos en el mercado para su consumo. Se considerarán también empaques a todos los artículos desechables utilizados con este mismo fin (Drupa, 2024; Redding, 2024). Analizar los efectos económicos que los empaques de baja calidad tienen en la industria de autopartes de la industria automotriz en Guanajuato, México, en comparación con los empaques que tienen un buen diseño y están en constante mejora. Por tanto, las hipótesis propuestas son las siguientes: H1: Un empaque ineficiente de la materia prima provoca pérdidas y afecta económicamente a la organización. H2: Un empaque bien diseñado o sometido a mejora continua puede generar reducciones significativas en los costos para la compañía.
- ÍtemAutomatización de cobertura de embarques en línea de ensamble final (Caso denso Silao).(Universidad Iberoamericana León., 2024) López Gamiño, Bryan Iván,En un escenario ideal cada SKU1 debe tener en almacén una política de inventario respecto al plan de embarques, el plan de producción que siguen las líneas de ensamble final es dictado por las cantidades y modelos previstos en el sistema kanban2 por el departamento de control de producción. Sin embargo, hay situaciones donde a raíz del retraso en la producción ocasionado por alguna anormalidad la cobertura de los envíos a cliente está en riesgo y es necesario producir bajo prioridad de embarques. La principal restricción que se tiene es el horario laboral de las áreas administrativas, el cual es de lunes a viernes de 8:00 horas a 18:00 horas. Existen lineas de producción con un esquema de trabajo de tres turnos (24 horas laborando) de lunes a viernes, sábados 1 turno, domingo 1 turno siendo estos casos donde no se cuenta con el soporte. Por tanto, se busca erradicar la incertidumbre de la información en horarios fuera de oficina y proporcionar de forma automatizada el estatus de la cobertura de embarques en tiempo real haciendo uso de la tecnología y la inversión de la infraestructura necesaria para llevarlo a cabo. Al que se denominará automatización de cobertura de embarques en líneas de ensamble final.